1月3日,青島市政協(xié)委員陶喜冰就“代表委員聽(tīng)你說(shuō)”欄目為市民答疑停車(chē)難題。經(jīng)過(guò)對(duì)停車(chē)難問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研,陶喜冰提出了加強(qiáng)政策扶持促進(jìn)智能立體停車(chē)的建議。

反映

青島市民臧宏遠(yuǎn)：“小區(qū)里的停車(chē)位已經(jīng)全部賣(mài)出去了,停車(chē)位飽和,我們只能停在小區(qū)外面。在小區(qū)附近有一處停車(chē)場(chǎng),之前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是150元/月,很多在小區(qū)內(nèi)無(wú)車(chē)位的車(chē)主,都把車(chē)停在這里。最近這處停車(chē)場(chǎng)又經(jīng)過(guò)調(diào)價(jià),改成了350元/月,不少車(chē)主嫌貴,只能出去另覓停車(chē)位。但是外面馬路上也沒(méi)有停車(chē)的地方,停上就被貼條。”

青島市民高偉：“隨著入住業(yè)主的增多,車(chē)主越來(lái)越多,小區(qū)地下車(chē)位已經(jīng)全部被售空,采取搖號(hào)租賃的地上車(chē)位也因?yàn)樯嘀嗌?/span>,幾百人才能抽中一人。越來(lái)越多的車(chē)主只能將車(chē)停在小區(qū)周邊道路上,到了傍晚,兩車(chē)道的路就變成了一車(chē)道了。”

調(diào)查

截至2017年12月26日,青島市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量上升至261.5萬(wàn)輛。“停車(chē)難”作為交通擁堵治理工作的重要內(nèi)容,已納入市辦實(shí)事。2017年市區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)50處公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和前期工作,停車(chē)泊位約2.9萬(wàn)個(gè),年內(nèi)建成約1萬(wàn)個(gè)。

從先進(jìn)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,推行立體車(chē)庫(kù)建設(shè)、加快停車(chē)場(chǎng)智能化發(fā)展,是解決城市停車(chē)難的有效途徑,也是當(dāng)前改革創(chuàng)新的重要舉措。這種能最大限度利用土地資源的立體停車(chē)和公共停車(chē)場(chǎng),在青島的應(yīng)用情況卻比較滯后。陶喜冰認(rèn)為,主要問(wèn)題在于立體停車(chē)建設(shè)流程與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)滯后、單一用戶的獨(dú)立投資負(fù)擔(dān)較高以及方案設(shè)計(jì)與工程實(shí)施的不規(guī)范使停車(chē)場(chǎng)建設(shè)良莠不齊。

“立體車(chē)庫(kù)審批涉及土地規(guī)劃、消防、安監(jiān)、交通、城管等多部門(mén),這些部門(mén)各有各的職能,對(duì)停車(chē)有不同意見(jiàn),相關(guān)法律也不明晰?，F(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范、消防規(guī)劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)自走式停車(chē)場(chǎng),使得多數(shù)立體車(chē)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目的報(bào)建找不到審批主體,有時(shí)辦理各種報(bào)批手續(xù)耗時(shí)近2年,手續(xù)異常繁瑣。其次,立體車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)位的造價(jià)在3萬(wàn)元以上,而且隨著整個(gè)車(chē)庫(kù)規(guī)模的增加,建設(shè)難度的增大,單價(jià)可能會(huì)更高。對(duì)于立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)方,投資回報(bào)周期比普通自走式車(chē)庫(kù)要更長(zhǎng)。

“從青島整體停車(chē)矛盾的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,充分利用空間是必要手段,如果缺少政策扶持和長(zhǎng)期規(guī)劃,單純靠短期利益驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)化手段,容易形成停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的散亂布局,空間上無(wú)法滿足未來(lái)停車(chē)擴(kuò)展的需要,難以實(shí)現(xiàn)城市整體的停車(chē)功能。”因此,陶喜冰認(rèn)為,在平面空間不足的核心區(qū)域,需要通過(guò)政策、資金手段鼓勵(lì)面向區(qū)域服務(wù)的公共立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。

另外,陶喜冰在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),有些立體停車(chē)場(chǎng)存在利用率不高的問(wèn)題。也有一部分立體車(chē)庫(kù)未考慮青島海岸沿線多鹽多濕的空氣環(huán)境,造成車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)銹蝕較快,在美觀性和質(zhì)量可靠性方面都帶來(lái)了負(fù)面影響。由于在立體停車(chē)的規(guī)劃、建設(shè)方面缺少本地化的政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo),盲目建設(shè)影響了用戶體驗(yàn)和使用立體車(chē)庫(kù)的積極性。

建議

一是組建青島市智能立體停車(chē)的工作推進(jìn)委員會(huì),形成青島市智能立體停車(chē)規(guī)劃、建設(shè)與實(shí)施的規(guī)范。

二是建立相應(yīng)的基金,對(duì)智能立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)提供一定的資金支持,鼓勵(lì)停車(chē)庫(kù)向立體化、集約化、模塊化、綠色化的方向進(jìn)行升級(jí),鼓勵(lì)社會(huì)力量的參與,通過(guò)資本手段推動(dòng)技術(shù)的成熟,為城市未來(lái)發(fā)展打造智能立體停車(chē)的新格局、新創(chuàng)意、新模式。

本文來(lái)源：半島網(wǎng)