升降橫移立體停車設備是我國使用率最高的一種停車設備，市場占有率高達50%以上，究其原因設備造價低、適用性強、同時設備品種也是各類停車設備類別中最多的。今天就讓我們一起了解一下它的分類！

一、按載車板的運動方式分

可分為有升降載車板、橫移載車板及升降兼橫移載車板。

二、按車位布置形式分

1、全地上布置

有二層、三層、四層、五層，一般不超過六層。高層的造價成本高，運行效率慢，能耗大，不如其它種類的停車設備實用。

2、半地下布置

如果地上布置受到高度限制，而地下有能挖坑時，可采用這種布置，地下大多數(shù)建一層，底坑深度在2m左右，在設計時要特別注意防水。

3、重列布置

如果建設場地寬度不夠，即車道布置受到限制，可采用這種兩列式并排布置，但存取后排車會受到前排車的影響，因而存取車不是很方便。

三、按提升方式分

1、鋼絲繩提升式

鋼絲繩提升式升降橫移立體停車設備是目前應用比較廣泛的，尤其適合多層布置，但鋼絲繩受力易磨損，因此要定期檢查維護，以提高其使用壽命。

2、鏈條提升式

鏈條提升式升降橫移立體停車設備依靠鏈條與鏈輪之間的嚙合力來傳動的，而不是摩擦力。因鏈條與鏈輪之間易磨損，因此要定期進行潤滑，潤滑油一般采用L-AN32、L-AN46、L-AN68等全損耗系統(tǒng)用油。

3、液壓缸提升式

液壓傳動系統(tǒng)由液壓泵、液壓缸、控制元件和輔助元件四部分組成。具有運行平穩(wěn)、反應快、沖擊小，能高速啟動、制動和換向，能自動防止過載，實現(xiàn)安全保護，操作簡便，容易實行自動化等優(yōu)點。但由于油液容易泄漏，因而對液壓元件的制造精度要求比較高。在能量傳輸過程中存在著各種能量損失(沿程損失和局部損失)，液壓傳動系統(tǒng)的總效率比較低。

4、螺桿提升式

螺桿提升式升降橫移立體停車設備利用螺桿與螺母及滾珠的滑動摩擦力，帶動載車板運動。設備采用后懸臂結構。

5、以上幾種方式組合式

現(xiàn)在的主流是鋼絲繩和鏈條提升式升降橫移立體停車設備，因為造價問題一般低層用鏈條高層用鋼絲繩。

四、按設備結構分

1、四柱形式

這種停車設備的結構穩(wěn)定性好，有較好的強度和剛度，適用于多層或重列升降橫移立體停車設備。缺點是限制了車位的寬度尺寸，存取車時對駕駛員的技術要求較高。

2、二柱形式（也叫后懸臂形式）

這種停車設備的最大優(yōu)點是視野寬闊，存取車方便。缺點是對設備運行的穩(wěn)定性和結構框架的強度、剛度、設計要求嚴，大多用于二層式升降橫移立體停車設備。

雖然升降橫移立體停車設備也有一些不足，但確確實實能為我們緩解一些停車壓力。隨著中國制造業(yè)的高速發(fā)展，升降橫移立體停車設備也將做得更精細、更安全、更貼近客戶個性化需求！