急劇增加的汽車擁有量和日益奇缺的土地資源，催生了機械式立體車庫行業(yè)的發(fā)展。目前，全國機械式立體車庫已形成一線城市需求穩(wěn)定，二、三線城市市場需求穩(wěn)步增長，四線城市市場需求巨大的局勢。為此機械式立體車庫廠商也在以產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等方面為立足點，努力制造出更符合市場需求的機械式立體車庫產(chǎn)品。

從立體停車樓到半自動立體車庫到全自動立體車庫，再到如今的大公交立體車庫，下一個奇跡是不是該輪到大卡車了？今天先說說北京的大公交立體車庫，暫不說大卡車的事。

據(jù)了解，北京的這個大公交立體車庫分為四層，由原來的50個車位改造成300個停車位。建設(shè)的公交車庫針對的是12米長、載重量為12噸的公交車（普通立體停車位承重的5倍）建設(shè)這個龐然大物除了解決承重外，還要考慮停車位的面積以及存取車的時間等問題。想想都不得不佩服這些技術(shù)人員??！

作為中國一線城市的北上廣深，在公交車立體車庫的建造方面有的是剛剛起步，有的是還沒有開始。可見，未來公交車立體車庫這個領(lǐng)域有較大的發(fā)展空間。有關(guān)專家預(yù)測，隨著我國城市交通擁堵的問題日益嚴重，在未來幾年內(nèi)即將催生上百億的蘊藏巨大市場和商機的將是“公交車立體車庫”。