1、哈爾濱公布384個停車場收費標準！

根據(jù)《黑龍江省定價目錄》及《哈爾濱市機動車停放服務(wù)收費管理辦法》相關(guān)規(guī)定，哈爾濱市發(fā)改委公布了384家政府定價停車場的收費標準。

城市人民政府規(guī)定實行收費的占用城市車行道、人行道、廣場、橋下空間設(shè)置的停車設(shè)施、停車泊位；飛機場、火車站停車場以及利用公共資源設(shè)立的旅游景區(qū)停車場；公共財政差額撥款的公立高校、非盈利性醫(yī)療機構(gòu)、文化和體育場館等公共服務(wù)機構(gòu)、公益服務(wù)場所停車場；其他由各級人民政府財政性資金投資建設(shè)的停車設(shè)施。

以黑龍江工程學院停車場為例，政府定價標準為：白天時段（8:00-20:00）實行計時收費，15分鐘內(nèi)免費；15分鐘至2小時，小型車5元/臺、中型車7.50元/臺、大型車10元/臺；超過2小時的，小型車每1小時加價1元、中型車每1小時加價1.5元、大型車每1小時加價2元。夜間時段（20:00-次日8:00）實行計次收費，15分鐘內(nèi)免費；超過15分鐘，小型車6元/臺·次、中型車9元/臺·次、大型車12元/臺·次。

政府定價范圍以外的機動車停放服務(wù)設(shè)施，則實行市場調(diào)節(jié)價，由機動車停放服務(wù)設(shè)施經(jīng)營者根據(jù)市場供求狀況，自主制定服務(wù)價格標準，并按規(guī)定實行停車場收費價格公示。

本文來源：人民網(wǎng)，東方頭條

2、江蘇省啟東市立體停車庫即將試運行！

江蘇省啟東市第一個面向公眾開放的立體停車庫，位于啟東賓館東南側(cè)，將于2月1日試運行，試運行期間免費開放！

該立體停車庫共四層，最多可容納80輛汽車停放。其中一層和四層為SUV車型停車位，共42個，車高不超過2050mm,車長不超過5300mm，車寬不超過1900mm，車重不超過2.35噸的SUV車型可以停放。二層和三層為轎車停車位，車長寬和重量要求與前者一樣，車輛高度要求不超過1550mm。市面上絕大部分的車輛均可自由停放，當然轎車也可停進SUV車位，后者則不可。

據(jù)介紹，目前市內(nèi)建成、在建和計劃建設(shè)的立體停車庫共有三處。啟東賓館東南側(cè)的已經(jīng)建成，人民路移動公司西側(cè)的立體停車庫預計6月份建成，銀洲IFC一處也已經(jīng)計劃開工建設(shè)。

本文來源：啟東日報

3、湖南省政協(xié)委員建議車位加寬10厘米！

近幾年，隨著SUV車型銷售量迅速增長，而停車位的尺寸不能滿足SUV車輛停車需要，讓很多車主稍顯尷尬。湖南省政協(xié)委員何箭關(guān)注到了這一點，跑了二十多個停車場，建議停車位尺寸加寬10厘米，才能讓更多的SUV有容身之處。

根據(jù)國家標準《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》的要求，以目前長沙市停車位最常見的后退停車垂直式停車位為例，最低標準為長5.3米(一端毗鄰墻體或連續(xù)分隔物)/5.1米，寬2.4米，通(停)車道寬5.5米。而何箭實地測量過的停車場中，大部分停車位不符合這個標準。

據(jù)他實地考察統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出，車位長度中，最長的5.5米，最短的4.8米，大部分都為5.2米、5.3米。車位寬度方面，絕大部分為2.4米、2.5米，但也有個別的僅1.9米。

在參考了浙江、天津、南京等多地停車場相關(guān)設(shè)置標準后，何箭建議適當提高車位尺寸標準，建議可設(shè)置為5.3米(長)、2.5米(寬)，通(停)車道寬度尺寸為6米。此外，加強標準執(zhí)行監(jiān)督，可將車位劃線圖作為施工圖設(shè)計文件一部分經(jīng)過施工圖審查。

本文來源：停車邦

4、浙江紹興推廣醫(yī)院智能立體停車場，建議多舉措解決醫(yī)院停車難！

1月24日，紹興市醫(yī)院停車難問題現(xiàn)場推進會在紹興市中心醫(yī)院隆重召開。會上，紹興市中心醫(yī)院和紹興第二醫(yī)院作了因地制宜緩解停車難的成功經(jīng)驗介紹，通過在醫(yī)院內(nèi)部建設(shè)一個全自動樓宇式停車庫、為職工租賃停車場、發(fā)放停車補貼，除緊急會診、手術(shù)等特殊情況外，正常上班時間職工車輛一律不準進入院區(qū)停車等多種治理停車難的模式，把有限的車位讓給就診病人停放，取得了較好的效果。

推進會提出，全市各區(qū)、縣（市）醫(yī)院應(yīng)根據(jù)實際情況編制“一院一策”方案，在學習借鑒兩家醫(yī)院模式的基礎(chǔ)上提出有實效的方案。除有條件推廣兩家醫(yī)院的模式，推進會也強調(diào)綜合施策和多措并舉的重要性。如，通過內(nèi)部挖潛增加停車位，減少交通堵點；通過“最多跑一次”改革減少病人在醫(yī)院停留時間，延緩擁堵；通過累進制收費，建立停車時間越長停車費越貴的價格機制，減少車輛在醫(yī)院的停留時間。

本文來源：紹興市政府網(wǎng)站

5、國內(nèi)首個公交車立體停車樓進入試運行！

近日，國內(nèi)首個公交立體停車樓項目——二通廠公交立體停車樓機械車庫，整體建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，正式進入帶車聯(lián)動試運行階段。

據(jù)了解，二通廠公交立體停車樓項目是首鋼城運公司自主研發(fā)、擁有28項國家專利的全國首個公交立體停車樓機械車庫。 按照整體規(guī)劃，停車樓高峰期運營將實現(xiàn)169輛公交車的停放，并擬規(guī)劃8條公交線路。 目前，二通廠公交立體停車樓設(shè)備安裝、調(diào)試等建設(shè)工作已經(jīng)基本完成。首鋼城運公司正在進行停車樓的“帶公交車負荷聯(lián)動試車”，真正舉起大公交。同時，首鋼自主研發(fā)的車庫管控系統(tǒng)將與北京公交調(diào)度系統(tǒng)進行整合對接，最大程度滿足綠色公共出行的需求。

本文來源：中工網(wǎng)