2015年8月，國家發(fā)改委等七部委發(fā)文鼓勵采用PPP模式進行停車設(shè)施的開發(fā)建設(shè)，2016年1月，全國首家PPP模式公共立體車庫在陜西省咸陽市楊陵區(qū)落成。在政府力推和市場迫切需求的大環(huán)境下，PPP模式是否真正能夠盤活立體車庫市場？

何為PPP模式？

政府和企業(yè)或個人投資商合作，政府提供土地，并出讓特許經(jīng)營權(quán)給投資商，然后由投資商建設(shè)，并收費運營立體車庫，特許經(jīng)營權(quán)到期，投資商把轉(zhuǎn)交經(jīng)營權(quán)給政府。

PPP模式的意義？

對于投資商來說，政府的支持，解決了土地供應、審批流程復雜等問題。對于政府來說，緩解了投資立體車庫項目的整體壓力，更重要的是改革了社會基礎(chǔ)設(shè)施的管理與運營。

PPP模式風險如何規(guī)避？

據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，如果單純依賴停車費收入，那么一個投資上千萬的立體停車庫項目，其投資回報期在十多年甚至二十年以上。這對于投資商和政府來說無疑是個考驗。

立體車庫可在配建咖啡館、商店、洗車場等與停車事業(yè)有關(guān)的商業(yè)模式出發(fā)，集合智慧城市與智能交通的諸多要素，尋求多元化贏利點。只有讓立體車庫成為整個汽車服務(wù)業(yè)生態(tài)的重要“入口”，由此聚集用戶，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)盈利。