1、吉林兒童醫(yī)院擬建立體停車樓！

10月28日，吉林市規(guī)劃和自然資源局對吉林市兒童醫(yī)院停車樓規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行了批前公示。項(xiàng)目位于吉林市兒童醫(yī)院院內(nèi)，占地面積470平方米。公示時(shí)間為10月26日-11月5日。

本文來源：中國停車網(wǎng)官微

2、呼和浩特9座立體停車樓完成選址！

10月31日，在呼和浩特市人民政府新聞辦公室召開“關(guān)注百姓生活，解決出行難題”疏堵保暢第二次新聞發(fā)布會上，呼和浩特市城市管理綜合執(zhí)法局副調(diào)研員盛宇介紹，為了全面加強(qiáng)靜態(tài)車輛管理，該局大力開展停車場秩序整治，同時(shí)，充分利用城區(qū)內(nèi)收儲空地、待建工地，開辟臨時(shí)停車場，目前已建設(shè)臨時(shí)停車場2座，分別位于萬達(dá)東側(cè)、審批服務(wù)中心東側(cè)。

另外，計(jì)劃在公園東路、萬達(dá)東路、東庫街試點(diǎn)實(shí)施路側(cè)停車智能收費(fèi)。目前，3條路段地磁感應(yīng)設(shè)備已安裝完成，公園東路、東庫街智能停車收費(fèi)系統(tǒng)已調(diào)試完畢，萬達(dá)東路正在調(diào)試，預(yù)計(jì)2020年初，3條路段可試運(yùn)行。

此外，該局規(guī)劃建設(shè)200座立體停車場，共計(jì)設(shè)置6萬個(gè)停車位，同時(shí)逐步取消路側(cè)施劃的6萬個(gè)免費(fèi)停車位，現(xiàn)已完成9座立體停車樓選址，包括民族實(shí)驗(yàn)小學(xué)、新城區(qū)曙光街、國際蒙醫(yī)醫(yī)院、市第一醫(yī)院、中蒙醫(yī)院、新城區(qū)醫(yī)院、城建大廈、市政府后院西側(cè)、市政府后院東側(cè)，計(jì)劃總投資1.55億元，共計(jì)設(shè)置2200個(gè)停車位，預(yù)計(jì)2020年開工建設(shè)。

本文來源：內(nèi)蒙古日報(bào)

3、2019年11月1日，北京被稱為“史上最嚴(yán)”的汽車進(jìn)京證新規(guī)正式施行！

11月1日，北京被稱為“史上最嚴(yán)”的汽車進(jìn)京證新規(guī)正式施行。這意味著，在新規(guī)實(shí)施后，北京市機(jī)動(dòng)車保有量中的約100萬輛外地牌照汽車將受到新規(guī)約束，北京每7輛車就有1輛每年有280多天只能在六環(huán)之外行駛。

相比于之前對外地車牌的限制政策，有四大改動(dòng)。

改動(dòng)一：

限制區(qū)域再擴(kuò)大。自2019年11月1日起，外地牌的限制區(qū)域?qū)木┪瀛h(huán)擴(kuò)增到京六環(huán)，北京行政副中心通州更是被全部劃分成限制區(qū)域。

改動(dòng)二：

紙質(zhì)進(jìn)京證必須明示。辦進(jìn)京證有兩種方式，一種是高速服務(wù)點(diǎn)現(xiàn)場辦理，一種是通過“北京交警APP”線上辦理。新規(guī)實(shí)施后，手機(jī)端辦理的進(jìn)京證必須打印成紙質(zhì)版放在前風(fēng)擋內(nèi)側(cè)左下部明示。

改動(dòng)三：

每年進(jìn)京天數(shù)將受限。每輛外地牌照車輛每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次有效期最長為7天，因此一年最多行駛84天，占全年天數(shù)23%。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)實(shí)際需要，既可以連續(xù)申辦，也可以每月或不定期申辦。新政11月1日實(shí)施后，2019年剩下的61天只占今年額度，可以理解為“緩沖器”，明年1月1日開始進(jìn)入新的計(jì)數(shù)周期。

改動(dòng)四：

限制區(qū)域內(nèi)，只停不開車也不行。未辦理進(jìn)京通行證或進(jìn)京通行證超過有效期，在限行范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的，根據(jù)停放天數(shù)相應(yīng)扣減當(dāng)年可辦理進(jìn)京通行證的天數(shù)。

本文來源：中新網(wǎng)

4、東莞將推動(dòng)一批立體停車庫試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)！

在10月30日舉行的東莞市第十六屆人大常委會第二十六次會議交通擁堵治理專題詢問會上，市交通運(yùn)輸局局長朱利民坦陳，截至2019年9月底，汽車保有量已達(dá)316萬輛。目前全市停車位大概有146萬個(gè)，缺口達(dá)到328萬個(gè)（按1.5倍標(biāo)準(zhǔn)算），其中中心城區(qū)停車位大概有39萬個(gè)，缺口達(dá)到67萬個(gè)，而且路內(nèi)停車位比例大，不僅擠壓了行車空間，又降低了道路通行效率，是造成重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵的重要原因。其次，停車位平均周轉(zhuǎn)率低，沒有發(fā)揮停車收費(fèi)的經(jīng)濟(jì)杠桿作用。

朱利民透露，市政府及有關(guān)部門加緊研究制定《東莞市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理實(shí)施意見》《中心城區(qū)三年停車行動(dòng)計(jì)劃》《東莞停車服務(wù)差異化收費(fèi)實(shí)施方案》等政策。下一步，將通過增加供給、調(diào)控需求、加強(qiáng)管理、智慧停車、配套政策等五大措施發(fā)力，全力推動(dòng)我市停車管理工作，保障市民群眾的停車需求。

其中，將推動(dòng)一批立體停車庫試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，建立全市停車設(shè)施投建運(yùn)營試點(diǎn)項(xiàng)目清單。在調(diào)控需求方面，建立市鎮(zhèn)兩級停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，發(fā)揮差別化停車收費(fèi)杠桿的指揮棒作用，減少小汽車的出行。通過“國企引導(dǎo)、村（社區(qū)）募集”等方式，設(shè)立停車設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基金；鼓勵(lì)集體、國企合作建設(shè)停車設(shè)施，利用停車設(shè)施經(jīng)營權(quán)、預(yù)期收益等權(quán)益進(jìn)行市場化融資。

本文來源：東莞時(shí)間網(wǎng)

5、安徽著力推進(jìn)城市停車場建設(shè)，緩解停車難！

據(jù)調(diào)查，在一定的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，例如停車位明顯供給不足的老舊小區(qū)、學(xué)校在早晚接送孩子期間、配建停車位不足的醫(yī)院的就診高峰期間、商業(yè)區(qū)的高峰期間等都存在停車難題。日前，針對停車難這一民生問題，安徽省政府出臺的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市精細(xì)化管理工作的指導(dǎo)意見》明確，既要做大增量，建設(shè)一批城市公共停車場，又要盤活存量，鼓勵(lì)開放單位停車泊位，推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的融合發(fā)展，方便群眾在線查詢和預(yù)約停車泊位。與此同時(shí)，重點(diǎn)解決商業(yè)街區(qū)、老舊小區(qū)停車難問題。

本文來源：鳳凰網(wǎng)安徽綜合