6月21日，沈陽(yáng)市建委、市城投集團(tuán)邀請(qǐng)相關(guān)專家舉行“智慧停車”座談會(huì)。與會(huì)專家認(rèn)為，“智慧停車”或許是解決這一問(wèn)題的有效途徑。

據(jù)市建委對(duì)沈陽(yáng)市進(jìn)行的最新普查數(shù)據(jù)顯示，沈陽(yáng)實(shí)際停車泊位缺口達(dá)50萬(wàn)個(gè)，為此，沈陽(yáng)市今年6月初開(kāi)始嘗試“智慧停車”改造，北站地區(qū)的571個(gè)路內(nèi)停車資源率先接入“智慧停車”管理平臺(tái)。目前，沈陽(yáng)規(guī)劃6萬(wàn)個(gè)路內(nèi)停車泊位納入該平臺(tái)，預(yù)計(jì)在年底前實(shí)現(xiàn)全市域的“智慧停車”。“智慧停車”會(huì)解決沈陽(yáng)“停車難”嗎？聽(tīng)聽(tīng)專家怎么說(shuō)！

一、“智慧停車”是必然趨勢(shì)

沈陽(yáng)建筑大學(xué)信息與控制工程學(xué)院院長(zhǎng)欒方軍認(rèn)為，“智慧停車”是“智慧城市”建設(shè)的重要問(wèn)題之一。它是在信息技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)融合發(fā)展的時(shí)代背景下，實(shí)現(xiàn)人、車、路、停、費(fèi)、服等一系列停車要素和資源基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)互通化、信息共享化、業(yè)務(wù)融合化、產(chǎn)業(yè)智能化。

二、“智慧停車”是智慧城市的重要子課題

李成濱認(rèn)為，“智慧停車”不僅可以優(yōu)化整個(gè)城市的停車資源，把停車場(chǎng)的利用率大幅提高，降低因?yàn)橥＼噯?wèn)題而引起的城市擁堵。因此，“智慧停車”系統(tǒng)的目標(biāo)，絕不止于方便停車，更在于有效調(diào)節(jié)車流。“應(yīng)該說(shuō)，加快發(fā)展‘智慧停車’已經(jīng)成為建設(shè)智慧城市的重要子課題，考驗(yàn)著城市運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+交通管理的現(xiàn)代化治理能力。”

三、“智慧停車”還需相應(yīng)“智慧治理架構(gòu)”

遼寧社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)梁?jiǎn)|認(rèn)為，停車問(wèn)題一頭連著動(dòng)態(tài)交通，一頭又跟社區(qū)管理掛鉤，甚至路內(nèi)路外的管理方式都不盡相同。“智能停車”面臨各種權(quán)利關(guān)系的界定與處理，涉及一個(gè)城市的綜合治理問(wèn)題。

梁?jiǎn)|認(rèn)為，比如利用社區(qū)白天閑置車位實(shí)現(xiàn)車位共享，但增收的停車費(fèi)如何共享，這應(yīng)該由業(yè)主來(lái)協(xié)商治理。而這一系列問(wèn)題都表明，解決停車難，僅有一個(gè)城市級(jí)的智慧交通基礎(chǔ)架構(gòu)還不夠，關(guān)鍵要有一個(gè)政府、企業(yè)、社會(huì)、個(gè)人相調(diào)適的智慧治理架構(gòu)。

本文來(lái)源：沈陽(yáng)網(wǎng)http://news.syd.com.cn/system/2018/06/23/011652045.shtml