近日，貴陽市制定《貴陽市停車產(chǎn)業(yè)共建共享行動(dòng)方案》來應(yīng)對城市車位資源短缺問題，方案指出力爭3年之內(nèi)建成具有優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平的市級智慧停車公共信息服務(wù)平臺，同時(shí)完成停車場共建共享項(xiàng)目200個(gè)以上，新增公共停車位30000個(gè)以上。

1、由市屬平臺公司以現(xiàn)有資金、停車場等資產(chǎn)方式入股組建市級停車產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)營公司，通過依法取得公共停車資源的特許經(jīng)營權(quán)，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)市域停車資源整合、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、項(xiàng)目開發(fā)及停車基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營和管理。同時(shí)積極引導(dǎo)社會各界力量以技術(shù)、資源、資金等形式通過個(gè)人入股或參加社區(qū)停車合作社方式參與停車場共建共享項(xiàng)目。

2、建立市級智慧停車公共信息管理服務(wù)平臺，整合各部門及社會停車資源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全市停車資源信息動(dòng)態(tài)統(tǒng)一管理。同時(shí)要求新建停車場及老舊停車場升級改造中必須接入平臺，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的智慧管理運(yùn)營。

3、編制完善貴陽市中心城區(qū)和三縣一市停車產(chǎn)業(yè)共建共享專項(xiàng)規(guī)劃，并納入城市控制性詳細(xì)規(guī)劃。以配建停車場為主，公共停車場為輔，深入研究建筑性質(zhì)、區(qū)位等屬性差別，出臺科學(xué)合理的停車場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等, 推進(jìn)國家汽車充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)落地。

4、在新建停車場和棚戶區(qū)、老舊停車場改造中，拿出一定股份吸引社會資本、普通市民、城鎮(zhèn)低收入群體參與建設(shè)經(jīng)營，產(chǎn)生的就業(yè)崗位優(yōu)先照顧低收入群體。

5、對老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等停車難區(qū)域現(xiàn)有資源進(jìn)行摸底評估量化為股權(quán)股金，依托專業(yè)化停車產(chǎn)業(yè)建設(shè)投資運(yùn)營公司，推進(jìn)停車場共建共享試點(diǎn)工作。同時(shí)引導(dǎo)行政事業(yè)單位、國有企業(yè)、小區(qū)之間積極開展錯(cuò)時(shí)共享停車，提高車位利用率。

6、鼓勵(lì)項(xiàng)目建設(shè)單位在規(guī)定配建車位的基礎(chǔ)上，增建公共停車位，棚戶區(qū)、老舊小區(qū)改造區(qū)域停車專項(xiàng)規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)中，鼓勵(lì)按一定比例修建公共停車位，在地下空間不足的情況下，可設(shè)置一定數(shù)量的地上停車設(shè)施，所占面積不計(jì)入容積率、建筑密度；優(yōu)先保障共建共享停車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目用地，放寬停車場配套商業(yè)開發(fā)管理，對符合條件的停車場，允許配建不超過30%的附屬商業(yè)面積，提升經(jīng)營回報(bào)率；對住宅小區(qū)地下停車位逐步推行“非售即租”模式。

本文來源：搜狐-貴陽晚報(bào)