近日，北京市政府制定全市地面停車(chē)規(guī)劃，實(shí)施公共區(qū)域停車(chē)管理網(wǎng)格化巡查，加強(qiáng)交通靜態(tài)管理。將開(kāi)展地下空間分層出讓建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)，穩(wěn)妥推進(jìn)中心城區(qū)和城市副中心路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)。

今年1月，市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍在北京緩解交通擁堵服務(wù)市民出行新聞發(fā)布會(huì)上介紹，北京將對(duì)全市停車(chē)位進(jìn)行規(guī)劃，明確停車(chē)區(qū)、臨停區(qū)、禁停區(qū)，做好總量控制，二環(huán)內(nèi)停車(chē)位的規(guī)劃、施劃是重中之重，設(shè)180條停車(chē)秩序嚴(yán)管街，15分鐘巡查一次違法停車(chē)。

在規(guī)范停車(chē)方面，去年年底，北京市城六區(qū)和通州區(qū)37條路段4086個(gè)路側(cè)停車(chē)位電子收費(fèi)試點(diǎn)已經(jīng)全面啟動(dòng)，規(guī)范停車(chē)秩序。

2017年7月31日，五棵松地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。五棵松地下停車(chē)庫(kù)工程是本市為緩解301醫(yī)院與五棵松周邊地區(qū)交通擁堵及停車(chē)難問(wèn)題，由市政府投資建設(shè)的大型公共停車(chē)設(shè)施。市交通委介紹，五棵松停車(chē)場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了公共停車(chē)場(chǎng)委托建設(shè)經(jīng)營(yíng)新模式，也開(kāi)創(chuàng)實(shí)施了綠地+商建+公共停車(chē)建設(shè)的土地復(fù)合利用新模式，是探索解決城市土地資源緊缺與停車(chē)設(shè)施建設(shè)發(fā)展之間矛盾的有益嘗試。