從近日召開的哈爾濱市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)2017年第二次全體會(huì)議上獲悉，針對(duì)目前城市交通擁堵問題，《哈爾濱市綜合交通規(guī)劃》將從完善快速路體系、打通道路微循環(huán)、解決跨區(qū)交通聯(lián)系、治理鐵路沿線道路、搶抓停車設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)軌道交通建設(shè)、落實(shí)公交優(yōu)先、引導(dǎo)慢行交通等八個(gè)方面緩解城市交通出行壓力。

在完善快速路體系方面，哈爾濱將實(shí)施完善東北新街高架橋、南直路高架橋、和興路三大動(dòng)力路高架橋的二環(huán)快速路工程和三環(huán)東北段打通工程、化工路電碳路打通工程的三環(huán)快速路工程。

在打通道路微循環(huán)方面，道里區(qū)將繼續(xù)實(shí)施河景街、河峰街、華興街的微循環(huán)打通工作，徹底解決河松片區(qū)出行不暢的問題。道外區(qū)將實(shí)施新南勛街、新馬路、寶宇路、溝沿街、同發(fā)街、中馬路、八區(qū)街等微循環(huán)打通工作，進(jìn)一步加強(qiáng)道里道外之間的交通聯(lián)系。南崗區(qū)將實(shí)施校外街、第二巴陵街、復(fù)華街、復(fù)興街、公司街、文道街、文景頭道街的微循環(huán)打通工作，徹底解決工大片區(qū)出行不暢的問題。

在解決跨區(qū)交通聯(lián)系方面，為了進(jìn)一步加強(qiáng)群力與南崗中心區(qū)之間的交通聯(lián)系，近期將實(shí)施武威路打通工程（工農(nóng)大街—哈西大街）和學(xué)府三道街（哈西大街—學(xué)府路）打通工程。打通后群力至南崗中心區(qū)能夠形成新通道，即群力第一大道—景江東路—武威路—學(xué)府三道街—文昌橋—文府街，總長12公里，預(yù)計(jì)行程時(shí)間30分鐘。

在搶抓停車設(shè)施建設(shè)方面，為了解決道里、道外、南崗商業(yè)中心區(qū)停車矛盾，規(guī)劃了9處停車樓（庫）項(xiàng)目，預(yù)計(jì)可提供停車泊位約2000個(gè)。

在落實(shí)公交優(yōu)先方面，至2018年，規(guī)劃公交專用道長度共140公里，至2020年，規(guī)劃公交專用道長度328公里，其中，52個(gè)路段上設(shè)置常規(guī)公交專用道；在30個(gè)路段上規(guī)劃設(shè)置分時(shí)段的公交專用道；在12條街路上設(shè)置逆向公交專用道。

哈爾濱市委副書記、市長宋希斌指出，要堅(jiān)持建設(shè)快速公交路，實(shí)行公交優(yōu)先的原則治理城市擁堵，明年要把建設(shè)快速公交路納入到整個(gè)城建計(jì)劃中。要繼續(xù)加大力度建設(shè)停車場(chǎng)，在解決“停車難”問題的同時(shí)，緩解因停車造成的道路瓶頸、交通擁堵問題。規(guī)劃部門要結(jié)合哈爾濱城市特點(diǎn)，把鐵路、航空和公路、軌道交通等多個(gè)部門的規(guī)劃進(jìn)行有效銜接，制定哈爾濱交通發(fā)展的具體步驟措施，在此基礎(chǔ)上完善并形成總體規(guī)劃。

同時(shí)，要發(fā)布《交通白皮書》和《交通年報(bào)》，及時(shí)歸納總結(jié)哈爾濱市道路交通發(fā)展的難題和所取得的成績，以此為哈爾濱市道路交通建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)。

本文來源：中國政府網(wǎng)： http://www.gov.cn/xinwen/2017-12/18/content_5247993.htm

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