立體車庫在縣級市場開始大規(guī)模火爆讓許多人始料不及，很多業(yè)內(nèi)人士表示即使是省會城市和地級市，立體車庫經(jīng)歷了多年的推廣，如今剛剛才得到初步接受，但是縣級市場卻幾乎是一瞬間就緊隨其后被引爆，速度之快讓人有點(diǎn)始料未及。據(jù)行業(yè)人士介紹，目前的縣級市場大致局勢具備以下幾點(diǎn)：

1、縣級市場停車問題凸顯，立體車庫需求大

縣級市場一般是人口相對密集、區(qū)域面積中等偏小、行政和商業(yè)主功能區(qū)較為集中的城市地區(qū)。從城市功能角度上分析，它麻雀雖小五臟齊全，往往非常宜居，宜居便容易促生私家車的暴增，但由于城市級別不高，所以在城市建設(shè)之初的規(guī)劃上就容易出現(xiàn)問題，比如地下停車場就有可能缺失，停車位與住戶比例值往往會下調(diào)，亂停亂放管制比較松散，再加上停車費(fèi)普遍極低，因此這類市場雖然存在極大的立體車庫需求。

2、縣級市場最期望PPP模式，廠家表示很尷尬

在所有被調(diào)查的市場中，幾乎所有縣級市場都期望有廠家能用PPP模式解決立體車庫的建設(shè)問題，但是廠家也幾乎異口同聲的表達(dá)了自己的擔(dān)憂，如果要投資到縣級市場，那么同樣要組建一個(gè)地方的管理運(yùn)營公司，但是縣級市場需要建設(shè)的立體車庫數(shù)量一般偏少，一次建設(shè)的數(shù)量一般在幾百到一千左右，如果采用最簡單的升降橫移車庫，也需要5年以上的時(shí)間，5年，又是中國人非常敏感的一個(gè)坎，因?yàn)?/span>5年后，很多縣級城市的領(lǐng)導(dǎo)們都可能要換屆，他們可能會升遷離開，不確定因素又會增加。

3、如果是單純的車庫設(shè)備采購或者車庫工程建設(shè)，縣級市場會是最具誘惑的市場

對車庫廠家來說，跟蹤一筆業(yè)務(wù)往往是最揪心的事，有廠家工程跟蹤過最長的一筆業(yè)務(wù)周期竟達(dá)到五年，服務(wù)了五年后，業(yè)務(wù)卻被外地的一個(gè)廠家搶走了，這是國內(nèi)車庫廠家現(xiàn)狀的真實(shí)寫照。但是縣級市場可能會好很多，因?yàn)榭h級市場的決策鏈相對來說要好很多，很多一年城市需要三番五次開會討論的事情在縣級城市極有可能一次性拍板通過，即使是走流程，這種偏大型的工程在縣城都經(jīng)過可以享受綠色通行，暢通無憂！

4、縣級市場可有由小做大，逐步形成規(guī)模

如今的縣級城市對外界前來投資、建設(shè)、服務(wù)的外埠廠家都張開懷抱，熱情一浪高過一浪，再加上停車難早已困擾當(dāng)?shù)卣S久，因此廠家們會發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn)，就是跟縣級市場打交道時(shí)雙方都特別熱情，但是去縣級市場建設(shè)立體車庫是一項(xiàng)重大的企業(yè)決議，絕對不能僅僅依靠雙方的熱忱就縱然一躍，縣級市場與一線城市不一樣，這是一種全新的市場，它不存在好與壞，只存在你適應(yīng)不適應(yīng)它！因此，實(shí)質(zhì)性合作前建議從小合作，逐步摸索經(jīng)驗(yàn)，條件成熟時(shí)可以擴(kuò)大經(jīng)營。

本文來源：車庫大王